1. 스로틀을 높여 디젤 발전기 세트를 시작합니다.
시동 시 일반적으로 스로틀을 공회전 위치에 두십시오. 디젤 발전기 세트의 시동 전이나 시동 중에 스로틀을 세게 닫으면 연료 낭비가 발생합니다. 또한 과도한 디젤은 실린더 벽을 씻어 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 라이너 사이의 윤활이 악화되고 마모가 심화됩니다. 오일 팬으로 흐르는 과도한 오일은 엔진 오일을 희석하고 윤활 효과를 감소시킵니다. 실린더에 과도한 디젤이 있으면 완전히 연소되지 않고 탄소 침전물이 형성됩니다.
2. 차가운 트레일러로 디젤 발전기를 강제로 시동합니다.
차가운 상태에서는 엔진 오일의 점도가 높습니다. 강제 트레일러 시동은 디젤 엔진의 움직이는 부분 사이의 마모를 심화시켜 디젤 엔진의 서비스 수명을 단축시킵니다.
3. 계절에 맞춰 엔진오일 및 연료를 교체하지 않는 경우
추운 날씨에 저점도 엔진 오일과 연료를 제때 교체하지 않으면 발전기가 시동하기 어렵거나 전혀 시동할 수 없습니다. 강제 시동이 성공하더라도 디젤 발전기에 헤아릴 수 없는 손상을 입힐 수 있습니다.
4. 물 없이 시작하거나 끓는 물로 시작하세요.
디젤 발전기를 시동한 후 냉각수가 없으면 실린더 어셈블리, 실린더 헤드 및 엔진 본체의 온도가 급격히 상승합니다. 이때 냉각수를 추가하면 갑작스러운 추위로 인해 뜨거운 실린더 라이너, 실린더 헤드 및 기타 중요 부품이 터지거나 변형됩니다. 그러나 시동 전에 약 100도의 끓는 물을 차가운 엔진 본체에 갑자기 추가하면 실린더 헤드, 엔진 본체 및 실린더 라이너 및 기타 부품에 균열이 발생합니다. 수온은 60-70도로 떨어지면 추가해야 합니다.
5. 오일팬을 열린불로 굽기
강한 불로 오일 팬을 깨면 오일 팬의 부분적 변형이나 오일 팬의 오일이 쉽게 열화될 수 있습니다. 따라서 오일 팬의 오일은 특수 히터(또는 증기)로 가열해야 합니다. 동시에 오일 샤프트를 천천히 회전시켜 오일이 고르게 가열되도록 하여 모든 부품이 윤활되도록 해야 합니다.
