중국의 디젤 발전이 급속히 진행됨에 따라 디젤 발전기 세트의 사용이 점점 더 광범위해지고 있으며, 특히 전원 공급을 위해 디젤 발전기 세트가 필요한 고원 지역에서 더욱 그렇습니다. 디젤 발전기 세트의 일반적인 사용 고도는 1500미터 미만입니다. 그렇다면 1500미터 이상에 도달한 후에는 어떤 문제가 발생합니까?
1. 고원지대는 기압이 낮아 공기가 희박하고 영양성분 함량이 낮다. 특히 자연흡기 디젤발전기의 경우 흡기부족으로 인해 연소상태가 악화되어 디젤발전기가 본래의 정격출력을 발휘하지 못하는 문제점이 있다. 디젤 발전기가 기본적으로 동일하더라도 다양한 유형의 디젤 발전기의 정격 출력이 다르기 때문에 고원에서 작동하는 능력이 다릅니다.
고원 조건에서 점화가 지연되는 경향을 고려할 때, 디젤 발전기의 경제적인 작동을 위해서는 일반적으로 자연 흡기 디젤 엔진의 연료 공급을 적절하게 진행하는 것이 좋습니다.
고도가 높아짐에 따라 출력이 감소하고 배기 온도가 상승합니다. 따라서 디젤 발전기를 선택할 때 사용자는 디젤 엔진의 안정기 작동 능력도 고려해야 하며 과부하 작동을 엄격히 피해야 합니다.
최근 실험 결과에 따르면, 고원 지역에 사용되는 디젤 엔진의 경우, 고원 지역에 대한 출력 보상으로 배기가스 터보차저 방식을 사용할 수 있습니다. 배기가스 터보차저는 부족한 출력 부족을 보완할 수 있을 뿐만 아니라 연기 색상을 개선하고 출력 성능을 복원하며 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
2. 고도가 높아짐에 따라 주변 온도도 평야 지역보다 낮아집니다. 일반적으로 주변 온도는 1000M 증가할 때마다 섭씨 약 0.6도씩 감소합니다. 또한, 고원지대는 공기가 희박하여 디젤발전기의 시동성능이 평야지대에 비해 떨어진다. 사용 시, 사용자는 저온 시동에 상응하는 보조 시동 조치를 취해야 합니다.
3. 고도가 높아짐에 따라 물의 끓는점이 낮아지고, 냉각공기의 풍압과 냉각공기질이 저하되고, 단위시간당 킬로와트당 열소실량이 증가한다. 따라서 냉각 시스템의 방열 조건은 평지보다 열악합니다. 일반적으로 고원 고도 지역에서는 개방형 냉각 사이클을 사용하는 것이 적절하지 않습니다. 가압식 폐쇄형 냉각 시스템을 사용하면 고원에서 사용할 때 냉각수의 끓는점을 높일 수 있습니다.
