PTO 워터펌프가 널리 사용되고 있습니다. 일반적으로 디젤 엔진은 펌프를 직접 라인으로 구동합니다. 샤프트 직접 연결, 하나의 강철 플랜지 디스크는 디젤 엔진 플라잉 휠로 단단히 나사로 고정되고, 다른 쪽 끝은 하나의 위치 지정 볼트로 조여진 하나의 플랫 키로 펌프 샤프트가 삽입되는 하나의 샤프트 슬리브로 고정됩니다. 또 다른 방법은 탄성 고무 블록이 있는 플랜지형 치형 디스크로 연결되어 활성 공간이 허용되는 합리적인 위치에 샤프트를 만드는 것입니다. 디젤 엔진의 속도가 워터 펌프와 다른 경우, 일반적으로 기어박스 또는 풀리가 있는 벨트로 연결된 혼합 유출 워터 펌프 및 대형 이중 흡입 워터 펌프에서 주로 발생합니다.
디젤엔진과 워터펌프 사이에 클러치를 장착하여 PTO 워터펌프를 생산할 수 있습니다. 시동 시 디젤 엔진을 작동시켜 정격 속도에 도달한 다음 클러치를 가깝게 움직여 펌프를 구동하십시오. 정지 시에는 클러치를 풀어 워터펌프를 분리한 후 엔진을 계속 정지시키십시오.
PTO 워터 펌프는 트랙터와 함께 널리 사용됩니다. 물 펌프는 관개, 홍수 배수 등을 수행하기 위해 트랙터 후방 샤프트로 구동될 수 있습니다. 그런데 PTO 발전기는 트랙터에도 널리 사용되고 있습니다. PTO 장치는 더 많은 용도의 트랙터를 만드는 데 적합한 개발 기계입니다.
주요 기술 요소:
파워 매칭:
디젤 엔진의 출력 및 회전 속도는 디젤 엔진이 워터 펌프에 충분한 출력을 제공할 수 있도록 워터 펌프의 성능 매개변수와 일치해야 하며, 과도한 또는 과도한 작동으로 인해 워터 펌프의 작동 효율 및 서비스 수명에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 힘이 부족합니다. 예를 들어 디젤 엔진을 선택할 때에는 워터 펌프의 유량, 양력, 회전 속도 등의 매개변수를 기반으로 유형을 계산하고 선택해야 합니다.
커플링의 선택과 설치도 매우 중요합니다. 진동과 소음의 발생을 줄이면서 디젤엔진의 동력을 효과적으로 전달할 수 있어야 합니다.
펌프 본체 디자인:
펌프 본체의 구조 설계에는 유압 성능, 기계적 강도, 밀봉 성능 등의 요소를 고려해야 합니다. 유압 설계에 고급 CFD 기술을 사용하면 워터 펌프의 효율성을 향상하고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.
펌프 본체의 재질 선택도 전달되는 매체의 특성에 따라 결정되어야 합니다. 예를 들어, 부식성 매체의 경우 부식 방지 재료를 선택해야 합니다. 고온 매체의 경우 고온 내성 재료를 선택해야 합니다.
자동제어 기술:
자동 제어 시스템을 갖추고 자동 시작, 자동 충전, 자동 경보, 자동 예열 등의 기능을 구현하여 장비의 지능적 수준과 작동 편의성을 향상시킬 수 있습니다.
자동제어 시스템은 신뢰성과 안정성이 높아야 하며, 장비의 작동 상태를 실시간으로 모니터링 및 제어할 수 있어야 하고, 장애를 적시에 감지하고 처리할 수 있어야 합니다.
방열 기술:
디젤엔진의 작동 중에는 많은 양의 열이 발생하는데, 이를 위해서는 온도를 낮추고 디젤엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 효과적인 방열 기술이 필요합니다. 방열 시스템은 일반적으로 라디에이터, 팬, 냉각수 등의 부품으로 구성되며, 디젤 엔진의 출력과 작업 환경을 고려하여 합리적으로 설계하고 선택해야 합니다.
고온 환경에서는 방열 시스템의 성능이 특히 중요하며, 라디에이터 면적을 늘리고 팬 회전 속도를 높이는 등 방열을 강화하기 위한 조치를 취해야 합니다.
샘플 모드
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디젤 엔진 모델 |
R4105ZLD |
| 정격출력(KW) | 66 |
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실린더 번호 |
4 |
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워터 펌프 모델 |
250ZW500-22 |
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흡입 직경(인치) |
10 |
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출구직경(인치) |
8 |
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유출율(m3/h) |
500 |
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헤드 리프트(m) |
22 |
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흡입양정(m) |
6 |
PTO 워터펌프 방향 연결 참고 사진
클러치에 의한 PTO 워터펌프 연결
트랙터로 구동되는 PTO 워터 펌프
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